BNSF

Chiar dacă nu prea îmi plac americănoasele, cândva tot trebuia să scriu ceva despre ele. De ce? Simţeam asta în interiorul meu. Şi a doua cea mai mare parte a cititorilor acestui blog e formată din americani. So, enjoy it!

BNSF Railway este cea de-a doua cea mai mare rețea de căi ferate de marfă din America de Nord, după Union Pacific, și este una dintre cele șapte căi ferate de clasa I din America de Nord. Are trei rute transcontinentale care asigură legături de mare viteză între vestul și estul Statelor Unite.

Şi câteva imagini(click aici pentru încă 37 de mii)

Shinkansen

     Shinkansen, de asemenea, cunoscut sub numele de „Bullet Train”, este o rețea de căi ferate de mare viteză din Japonia operate de patru companii feroviare japoneze. Începând cu Tōkaidō Shinkansen (515,4 km) în 1964, rețeaua s-a extins la consistenţa din prezent de 2387,7 km (1483,6 mi) de linii cu viteze maxime de 240-320 km/h (149-199 mph), 283,5 km (176,2 mi ) de linii Mini-Shinkansen, cu o viteză maximă de 130 km/h (81 mph), și 10,3 km (6,4 mi) de linii secundare cu servicii Shinkansen. Rețeaua leagă în prezent cele mai importante oraşe de pe insulele Honshu și Kyushu, cu construcția în curs de desfășurare a unei linii către insula nordică din Hokkaido.

  • Serii

               

Thalys

File:Thalys Logo.svgThalys este o companie feroviară ce asigură legături internaţionale cu trenuri de mare viteză între Franţa, Belgia, Ţările de Jos şi Germania. Aceasta utilizează două modele de trenuri, PBA şi PBKA, ambele din făcând parte din familia franceză de trenuri de mare viteză TGV construite de Alstom.

PBA:

PBKA:

Imaginile sunt luate de pe RailPictures.Net.

Flying Scotsman

     Locomotiva cu aburi Flying Scotsman  a fost construită în 1923 pentru Căile Ferate Londoneze și Nord-Estice (LNER) la Doncaster Works. Acesta a fost folosită pentru trenuri expres de lungă distanţă  de LNER și succesorii săi, Căile Ferate Britanice Estice și Regiunile Nord-Estice, în special pe serviciul Flying Scotsman de 10am de la Londra la Edinburgh, după care a fost numită.

Aceasta s-a remarcat prin stabilirea a două recorduri mondiale, pentru tracţiunea cu abur, devenind prima Locomotivă cu aburi care a atins oficial, pe 30 noiembrie 1934, viteza de 100 mph (160.9 km/h), apoi stabilind pe 8 august 1989 un record pentru cel mai lung drum fără oprire realizat de o locomotivă cu aburi, străbătând o distanţă de 422 mile (679 km).

A fost retrasă din serviciul regular în 1963, după ce a parcurs 2 076 000 mile (3 341 000 km).

Vă las să admiraţi câteva imagini cu locomotivele Flying Scotsman. Pentru mai multe, vizitaţi RailPictures.net.

A1 Class 4-6-2 Dick Turpin

Steam 4-6-2

Steam 4-6-0

Steam 4-6-2

Steam 4-6-2

Steam 4-6-2

Steam 4-6-2

Steam 4-6-2

Alte locomotive folosite la garnitura Flying Scotsman:

Steam 4-6-2

LNER A4 clasa 4-6-2 Bittern

Steam 4-6-2

RailJet

     Railjet este un tren de mare viteză al Căilor Ferate Federale din Austria (ÖBB), care a fost introdus odată cu schimbarea calendarului din 2008-2009, operând la viteze de până la 200 km/h (124 mph), cu o creștere planificată la 230 km/h (143 mph) până la sfârșitul anului 2012. Railjet este serviciul premier al ÖBB și funcționează atât pe plan intern în Austria, cât și pe serviciile internaționale din țările învecinate.

Vă las să admiraţi câteva imagini cu RailJet. Pentru mai multe, vizitaţi RailPictures.net.